Gran remontada de Pedro de la Rosa que, saliendo el último, ha mejorado trece posiciones en una carrera imprevisible, pasada por agua y con dos salidas del coche de seguridad. De la Rosa se ha quedado a las puertas de los puntos y ha acabado undécimo.

Siguen intactas las esperanzas de Alonso después de que se le esfumara en Bélgica una de las siete opciones para escalar en el Mundial. De llegar al liderato de la clasificación de pilotos en su primer año en Ferrari al final del curso. Sólo es una prueba menos, si acaso una ocasión perdida por las circunstancias cuando el F10 estaba listo para coronar Eau Rouge y el cajón.

Pedro de la Rosa ha acabado séptimo en su circuito talismán de Hungría y suma sus primeros 6 puntos de la temporada. Este ha sido un Gran Premio nada fácil en el que Pedro no ha cometido ningún error y donde ha protagonizado una carrera excepcional.

Encontramos a Jaime Alguersuari al regresar a los boxes tras su corto GP de Hungría, que concluyó al poco de darse la salida como consecuencia de una avería técnica. A continuación, una pequeña recopilación de sus impresiones:  "He salido con mucha prudencia y con la clara intención de evitar una colisión, como me ocurrió en el pasado Gran Premio de Alemania.

Fernando Alonso ha realizado una espectacular salida en la le ha ganado la posición a Mark Webber y se ha colocado segundo. A punto ha estado de pasar también a Sebastian Vettel, pero el alemán ha conservado el primer puesto incluso cuando ha estado a punto de tocarse con el piloto asturiano.

En el pasado GP de Gran Bretaña Fernando Alonso adelantaba a Kubica én una maniobra que posteriormente recalcó en sanción de drive-through, arruinando las opciones de podio del asturiano. Tras la maniobra, Fernando Alonso preguntó a Ferrari si su maniobra era legal. El equipo dio su visto bueno y el asturiano comenzó a poner tierra de por medio.

A pesar de disputar más del 90% de la carrera, y entrar en la clasificación, Silverstone ha roto la media de las carreras terminadas por Jaime Alguersuari en F1, 9 de 10. Inglaterra, a pesar de no haber terminado a causa de la rotura inesperada de un disco de freno a 7 vueltas del final, Jaime estaba contento, en un ambiente de distención y reconocimiento de todo el equipo Toro Rosso hacia el trabajo del piloto español.

Pedro de la Rosa no ha podido acabar la carrera por un toque con Adrian Sutil en la vuelta 26 cuando estaba luchando por los puntos. Pedro era undécimo y tenía claras opciones de remontar posiciones pero una mala maniobra de Sutil ha acabado con sus aspiraciones. El alemán de Force India, en su intento de superar al español, no ha calculado bien las distancias y ha tocado la parte trasera del C29 rompiendo el alerón y el difusor del monoplaza de De la Rosa.

Arrancaba Fernando la carrera de Silverstone con ambiciones de podio, pero al final, ni siquiera pudo sumar un punto. Acabó la carrera en la posición 14, aunque mantiene la quinta posición en el Mundial. Para que todo esto sucediese, hubo muchos motivos. El primero de ellos fue la complicada salida que tuvo Fernando, ya que se quedó patinando mucho en el sitio de la parrilla y fue superado por tres coches en el arranque.

Jaime Alguersuari ha completado esta mañana sus primeras vueltas a pie al nuevo trazado de Silverstone, que acogerá este fin de semana el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1. El español considera el nuevo trazado más divertido para el pilotaje y afirma que habrá un punto de adelantamiento más.

El Mundial de F1 pase de su ecuador con la celebración este fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña. El circuito de Silverstone, con algunas modificaciones en su trazado, acoge la cita a pesar de que en principio debía celebrarse en Donington Park. Este legendario trazado llega remodelado a su actual edición para adaptarse a la nueva era de Fórmula 1.

Este fin de semana tendrá lugar el GP de Inglaterra, el cual se disputará en el remodelado circuito de Silverstone, un trazado en el que hace 60 años comenzó el Campeonato del Mundo de F1, aunque la pista haya sufrido numerosas modificaciones durante estas décadas.

La FIA ha decidido sancionar a los pilotos de Force India, Williams y Renault, además de Jenson Button, Pedro Martínez de la Rosa y Sebastian Buemi, con cinco segundos de penalización por rodar por debajo del tiempo mínimo por vuelta con Safety Car en pista.

"Sin excusas, Valencia ha sido, para mí, el más complicado y difícil Gran Premio de F-1 en 2010. Por un cúmulo de razones que tienen su origen en un circuito muy exigente con los frenos, con la trayectoria, con el punto de frenada y con el ángulo de las curvas más lentas. Yo he de reconocer que, después de tres jornadas de trabajo en Valencia, no he estado bien.

Pedro de la Rosa ha acabado su tercera cita de la temporada completando una gran carrera y acabando en posiciones de puntos. El piloto que salía decimosexto ha escalado posiciones hasta acabar décimo y ha firmado un Gran Premio muy regular delante de su público. Sin embargo una posterior sanción de 5 segundos lo ha relegado hasta el duodécimo puesto.

Podía haber sido una posición de podio, pero un desafortunado incidente en el momento en que salió el Safety Car en pista, terminó con esas aspiraciones de Fernando Alonso, que fue finalmente octavo en el GP de Europa disputado hoy en Valencia, después de haber cruzado la meta en novena posición, pero hubo penalizaciones para varios pilotos y Fernando ganaba un puesto en la Clasificación oficial final.

Pedro de la Rosa llega a Valencia, su segunda carrera de casa de la temporada, con el objetivo de acabar entre los puntos y hacer disfrutar a la afición española. Esta será la primera ocasión en la que el piloto rodará en el circuito urbano de Valencia y llega ilusionado a esta cita. El equipo tiene muchas novedades para esta cita, y trae un nuevo paquete aerodinámico. Además, el C29 volverá a lucir el patrocinio de Burger King, como ya hizo en el Gran Premio de España.

Al termino del Gran Premio del Canadá mucha tensión en el paddock y a la hora de escribir estas líneas Jaime Alguersuari y Rubens Barrichello están declarando ante los jueces de carrera por “una discusión en pista” entre el brasileño y el catalán.

Pedro de la Rosa no ha podido finalizar el Gran Premio de Canadá por problemas mecánicos de su monoplaza. El de Sauber ha protagonizado una gran carrera durante las 31 vueltas que ha estado en pista, luchando y subiendo desde la vigésimo segunda a la decimotercera posición.

Este fin de semana tendrá lugar el GP de Canadá, una carrera que se vuelve a disputar después de haber estado ausente del calendario durante una temporada. Como siempre ha sucedido con esta carrera, marcará un punto de inflexión en el campeonato, ya que se llega casi siempre muy cerca de la mitad del certamen, y las cosas comienzan a ponerse serias para todo el mundo.

La Fórmula 1 se traslada este fin de semana al continente americano para disputar la octava carrera de la temporada, el Gran Premio de Canadá. Tras la carrera de Estambul, en la que Sauber sumó su primer punto gracias al trabajo en equipo de sus pilotos, la Fórmula 1 ha superado el primer tercio de la temporada.

Pedro de la Rosa ha acabado undécimo en el Gran Premio de Turquía completando una carrera muy regular e inteligente. Esta es la primera cita que acaban los dos monoplazas de BMW Sauber que se han mostrado competitivos, sumando además el primer punto de la temporada.

"Ha sido una carrera especialmente dura por el calor y por la pelea que he mantenido durante casi dos horas con Pedro Martínez de la Rosa, al que felicito de todo corazón por su serenidad, consistencia y porque por fin ha podido terminar una carrera tan peleada. Yo he ido a dos paradas, he sido siempre rápido y consistente. En definitiva he hecho lo que me ha pedido el equipo, he salido el 16 y he terminado el 12."

Al final, las cosas no fueron tan mal como podía pensarse antes de la carrera para Fernando Alonso, ya que aún saliendo desde la sexta fila de la parrilla, (exactamente desde el puesto doce) remontó cuatro posiciones y llegó octavo en el GP de Turquía, sumando cuatro puntos que al final del campeonato pueden llegar a ser muy importantes.

Esta será la sexta edición del Gran Premio de Turquía que ha sido ganado sólo por tres pilotos: Kimi Raikkonen, Felipe Massa y Jenson Button. El Otódromo de Estambul está ubicado en la parte asiática de la ciudad y es uno de los circuitos más largos del Mundial. Aquí se corre en sentido contrario a las agujas del reloj, al igual que en el Gran Premio de Brasil y fue diseñado por Hermann Tilke.

Jaime Alguersuari ha concluido en 11ª posición el Gran premio de Mónaco, tras completar una carrera muy regular y cargada de experiencias en clave de futuro. El piloto español ha concluido todas las carreras disputadas en el presente mundial.

Pedro de la Rosa ha tenido que abandonar el Gran Premio de Mónaco en la vuelta 22 cuando estaba en la quinta posición por un problema en el sistema hidráulico del C29. El piloto que salía el decimoquinto ha realizado una carrera consistente y sin errores, pero el problema en su monoplaza le ha impedido acabar y luchar por los puntos.

La remontada se llevó a cabo. Después de salir desde el Pitlane, Fernando logró remontar 18 posiciones y llegar sexto en Montecarlo, sumando ocho importantes puntos para el Campeonato, en el cual se mantiene tercero detrás de Webber y Vettel.

Pedro de la Rosa y el equipo BMW Sauber han completado con éxito los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco. De la Rosa ha ido rebajando sus cronos a lo largo de la jornada marcando un mejor tiempo de 1:16.599 y ha rodado 73 vueltas al trazado urbano.

El glamour llega a la Fórmula 1 este fin de semana de la mano del Gran Premio de Mónaco, la sexta carrera de la temporada. Este es el circuito más peligroso y uno de los más lentos del calendario. Los pilotos no tienen margen de error y deben tener una concentración máxima durante las 78 vueltas de la carrera para no acabar contra los guardarraíles. La estrategia y la posición en parrilla serán determinantes.

Una semana después del GP de España, llega el de Mónaco. Los camiones de los equipos acaban de entrar en el Principado más glamoroso del mundo, fruto de la cercanía que hubo entre ambas carreras, las dos primeras de la temporada europea.

Jaime Alguersuari ha concluido en 10ª posición el Gran Premio de España de Fórmula 1, sumando su tercer punto en el presente campeonato del mundo. El piloto español ha basado la recuperación en su gran salida, donde ha llegado a recuperar 6 posiciones, y su gran ritmo de carrera, que le ha llevado a colocarse entre los diez pilotos más veloces del día.

Pedro de la Rosa no ha podido acabar el Gran Premio de España por un incidente en la salida con Sebastián Buemi. El de Sauber no ha podido impedir que el Toro Rosso le pinchara un neumático tras la salida. Este incidente ha hecho que Pedro tuviera que entrar a boxes para cambiar la goma destrozada pero los daños en el coche han sido irreparables. Como consecuencia, De la Rosa no ha podido completar el Gran Premio de casa.

En una carrera en la que subir al podio era casi una quimera, Fernando Alonso no solo se subió al cajón, sino que encima lo hizo en el segundo escalón. Se trato de una carrera en la que estuvo casi todo el tiempo en la cuarta plaza, pero como bien había dicho hace un par de días, pueden suceder todo tipo de imponderables, y ellos les sucedieron a dos de los coches que rodaban delante de él.

Jaime Alguersuari ha concluido en 17ª posición en la segunda sesión libre del Gran premio de España, que el piloto español ha dedicado fundamentalmente a preparar la carrera del domingo. Alguersuari, que ha completado 34 vueltas, ha marcado un mejor registro de 1'22.449, aunque no ha podido acabar la sesión debido a un problema técnico en el STR5 a pocos minutos del final.

Después de un periplo de miles y miles de kilómetros recorridos en las cuatro primeras carreras del año, llega la temporada europea de la F1. Y ese honor le corresponde al GP de España. Y como viene siendo habitual desde el año 1991, se disputará en el circuito de Montmeló, el cual espera a la afición española desde el arranque.

Llegamos a la quinta carrera de la temporada 2010 de Fórmula 1 y la primera que se celebra en suelo europeo. El Gran Premio de España es la primera carrera de casa para De la Rosa que espera impaciente al viernes para rodar delante de su afición.

Pedro de la Rosa no ha podido completar el Gran Premio de China por problemas con el C29. El español ha realizado una brillante carrera subiendo de la decimoséptima hasta la cuarta posición, arriesgando al máximo en su estrategia y demostrando su inteligencia y pericia al volante. Hoy Pedro ha tenido una oportunidad magnífica de conseguir los primeros puntos para su escudería, pero ni él ni Kamui Kobayashi –víctima de un accidente- han podido finalizar la carrera.

Como sucedió en los GP de Australia y de Malasia, a Fernando Alonso le tocó remontar desde los primeros compases de carrera. Esta vez, después de haber sufrido un Drive&Trough por haberse saltado la salida, recuperó posiciones de manera magistral hasta situarse en la cuarta posición final, la cual podría haber sido podio de no haberse tenido que cumplir esa penalización.

Pedro de la Rosa viaja hoy hacia Shanghai para preparar la siguiente cita del calendario. El Gran Premio de China es la cuarta carrera de la temporada y la última que se celebra fuera de Europa en este inicio del Mundial.

Los pilotos de la escudería española Hispania Racing Team, HRT F1 Team, Karun Chandhok y Bruno Senna, lograron completar la carrera del Petronas Gran Premio de Malasia, la cual tuvo hasta siete abandonos. Karun y Bruno terminaron la carrera en los puestos 15 y 16 respectivamente.

Pedro de la Rosa no ha podido tomar la salida del Gran Premio de Malasia debido a un problema con su motor. El C29 se ha parado en la vuelta de reconocimiento imposibilitando que el piloto pudiera luchar por los puntos en esta cita.

Un fin de semana que había comenzado con problemas para Fernando, terminó de la misma manera, con un abandono a falta de poco más de una vuelta y de esa forma, pierde el liderato del Mundial, el que ahora lidera Massa con 39 puntos, mientras que Fernando comparte la segunda posición con Vettel -ganador en Sepang- con 37 unidades cada uno.

Este fin de semana se disputará la tercera cita del Mundial 2010 de Fórmula 1 en Malasia, Sepang. Sin apenas descanso entre la carrera de Australia y la de Sepang, Pedro de la Rosa llega a Kuala Lumpur con el objetivo de mejorar la duodécima posición conseguida el pasado domingo en Melbourne.

Pedro de la Rosa ha acabado decimosegundo en una carrera complicada que ha arrancado con lluvia y ha finalizado en seco.

La de Australia fue una de esas grandes carreras que ofrece la F1 cada cierto tiempo.Un espectáculo de adrenalina pura que tuvo un comienzo complicado y que mas tarde, se alimentó del cese de la lluvia

Después de la gran victoria de Bahrein, en la apertura del Campeonato 2010 de la F1, Fernando Alonso se prepara para defender el liderato que consiguió en la primera carrera del año

Pedro de la Rosa ha completado esta mañana en el circuito urbano de Albert Park los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. El de Sauber ha realizado un total de 38 vueltas

La segunda prueba del Mundial en el precioso trazado urbano de Fórmula 1 de Albert Park en Melbourne se presenta más apasionante que nunca para consolidar pronósticos en el campeonato del mundo de F1.